| 作为内陆省份的湖北，与沿海发达地区相比外向型经济发展相对不足。不靠海，不沿边，该如何起飞？ 建设枢纽机场，打开“空中出海口”，成为湖北扭转被动局面的“关键一招”。如今，起势腾飞的鄂州花湖国际机场正在扇动翅膀，畅通湖北连接世界的市场通道，“空中出海口”的大门正越开越敞亮。 
起飞！ 一条联通世界的“空中丝路” 
7月9日下午，顺丰航空O3334航班搭载着一批进口龙虾由美国纽约飞抵湖北鄂州花湖国际机场，约1小时后，此批龙虾就已完成卸货、清关等入境流程，后续将衔接顺丰冷链服务，快速流向华中、华东、华南市场。“龙虾航班”的到来，拉开了今年顺丰航空在鄂州枢纽保障跨境生鲜运输的序幕。 国内方面，顺丰航空链接鄂州枢纽的生鲜航线已密集开飞，包括海口、揭阳、深圳等至鄂州的“荔枝航线”，青岛、烟台、大连等至鄂州的“樱桃航线”，台州、杭州、宁波等至鄂州的“杨梅航线”，乌鲁木齐至鄂州的“葡萄航线”，无锡至鄂州的“水蜜桃航线”等，航线数量、生鲜品类、生鲜货量较2023年同期均有显著增长，鄂州枢纽的运行优势逐步显现，为顺丰航空生鲜运输提供“加速度”。 鄂州地处全国经济地理中心，由生鲜产品原产地飞往鄂州的航班集中在凌晨运行，平均飞时约2小时，生鲜货物落地后可进行“空陆中转”，衔接鄂州枢纽高效的地面处理流程，进入陆运、冷链运送环节；或进行“空空中转”，“站内换乘”顺丰航空其他全货机航班，飞往更远端的消费市场，目前顺丰航空在鄂州运营的货运航线已通达近50个国内城市、近20个国际城市。 相较以往的区域枢纽中转，鄂州枢纽中转的地理位置更优、地面货运保障资源更集中、可续接的货运航线更多，依托鄂州花湖国际机场以货运功能为主的智慧化运营服务，可为生鲜货物的中转、联运提供更高效的保障，也将吸引更多生鲜航线布局鄂州，带动生鲜运输业务的规模化、专业化发展。 提速！ “花湖”已开通73条货运航线 “买全国、卖全国，买全球、卖全球”，每天都在花湖国际机场上演。 今年1月，鄂州市出台奖励办法，根据集货量，货运代理公司年度可获奖励最高2000万元。在这一政策的撬动下，不少货运公司纷纷入驻花湖国际机场。 深圳灏东多式联运有限公司销售经理吴志超指着正在装机的货运说：“我们这些货原来主要是从华东、华南当地以散货的形式出口，现在到鄂州来发展包机业务，运力更足，效率更高了。虽然也承担了更多的风险，但是在政府补贴政策的支持下，这个包机的风险我们能承担得住。” 
今年上半年，鄂州花湖国际机场的货运吞吐量已经超过去年全年，跃升至全国机场前列。作为花湖机场最大的驻场单位，顺丰贡献了90%的货邮吞吐量。今年，顺丰陆续新开水果、生鲜冷链等国内专线，并大力发展跨境电商。 眼下，鄂州花湖国际机场正持续发力，推进国内和国际两个网络的货物高效互换，以此促进货运量的增长。目前，花湖国际机场已经开通51条国内货运航线和22条国际货运航线，引入了8家外籍货运航空公司驻场运行，今年上半年共新增国际货运航线达12条，提前超额完成全年新开10条国际货运航线的目标任务。 湖北依托花湖机场打造国际自由贸易航空港，迈出了坚实的脚步。 领跑！ 湖北临空经济蓄势待发 
花湖国际机场的密集航线，吸引一个又一个临空偏好型产业落地，湖北临空经济蓄势待发。 在鄂州临空经济区，明理国际生命健康产业园已经完成厂房施工，即将进入厂房装修阶段，预计可以提前11个月完工。用足花湖国际机场的优势，鄂州加速发展临空偏好型产业，初设规模20亿元的鄂州临空产业发展基金。明理国际生命健康产业园就是鄂州重点引进的医疗健康产业综合体，在这个项目中，企业获得了4000万元发展基金。 目前，通过“母基金+直投+专项基金”方式，鄂州临空经济区已撬动4个亿元以上临空偏好型项目落地。今年上半年，鄂州共签约临空偏好型产业项目49个，签约金额235.2亿元，182个项目正在加速建设中。 今年4月底，鄂州花湖国际机场航空口岸实现正式开放。苹果、施耐德、徐工机械等8家世界500强企业在鄂州设立中国区中心仓；新科宇航MRO、中康众盛、英佛曼纳米科技产业园等20个临空制造业项目和国药控股、九州通沃田、中国供销、圆通速递等供应链企业项目正加快建设；中外运、日邮物流等33家国际货代企业落户。 全局上谋势，关键处落子。抢抓花湖机场机遇，“武鄂黄黄”四地纷纷布局临空产业，其中鄂州、黄冈和黄石三地获批建设临空经济区。在刚刚结束的湖北花湖国际机场开放暨临空经济发展大会上，“武鄂黄黄”四地共签约项目191个，投资总额3651.5亿元，其中，以打造国际自由贸易航空港为目标的临空经济项目77个，签约项目金额1451.5亿元。 一个依托花湖国际机场，由“武鄂黄黄”抱团共建的湖北东部大临空经济区呼之欲出。 
昔时“货到汉口活”，如今“货到花湖快”。2024年湖北省政府工作报告中提出，湖北将推动武汉天河机场、鄂州花湖机场客货运“双枢纽”联动发展，依托鄂州花湖机场谋划打造国际自由贸易航空港，使货邮吞吐量达到120万吨。 作为长江黄金水道和南北大通道的中心枢纽，湖北力求提升开放枢纽功能，加快建设新时代“九州通衢”： ▷ 湖北三级及以上航道里程达2090公里 ▷ 2023年湖北省货物吞吐量首破2亿吨 ▷ 湖北综合交通网总里程达32.9万公里 ▷ 以武汉为核心的“超米字型”枢纽网，以襄阳、宜昌为副中心的“多向放射型”高铁枢纽，以其他市州为节点的“十字型”高铁枢纽加速铺展…… 穿云端，达九州，链全球。“空中出海口”在鄂州打开，九省通衢在这里向着“九州通衢”张开翅膀！ 监制：洪燕 编审：梁延 林如峰 记者：邹敏 美编：王思思
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